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  • 鋰電池的四大材料用途與區(qū)別
    2023-2-17 2524
    一、鋰電池的四大材料!現(xiàn)階段鋰電池的四大材料分別是:三元鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰。二、鋰電池四大材料的介紹!1、三元鋰三元鋰電池也叫三元聚合物鋰電池,三元通常指的是鎳、鈷、錳這三種原材料,三元鋰電池是將三種原材料通過不同比例混合并加入一定化學(xué)添加劑后,所獲得的產(chǎn)物。三元鋰電池的特點(diǎn):能量密度大、且低溫環(huán)境下的放電性能比較好,多用于長續(xù)航的新能源車型。其安全性不高,所以在新能源汽車中,三元鋰電池2022年上半年的裝車量占比為41%。2、磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰具有壽命長、安全性高、...

  • 如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池?
    2023-2-9 2206
    新能源汽車三種常用的電池分別是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、以及鎳氫電池,而目前比較常見并且大眾認(rèn)可度較高的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池了。那么,如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢?下面簡單介紹下方法。對于普通消費(fèi)者而言,想要區(qū)分電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰的方法就是查看車輛配置表的電池數(shù)據(jù),通常廠商都會在電池信息內(nèi)標(biāo)注電池的類型。同時也可以通過查看車身銘牌上動力電池系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來區(qū)分,像奇瑞小螞蟻、五菱宏光MINIEV等車型,都有磷酸鐵鋰版本和三元鋰版本。通過對比兩...

  • 重大突破!美國剛完成實(shí)驗(yàn)室測試,我國企業(yè)就已經(jīng)量產(chǎn)鋰金屬電池
    2022-10-18 1606
    近日,中美同時曝出一種高能量密度鋰金屬電池的技術(shù)突破,不同之處在于,美國只是完成實(shí)驗(yàn)室測試,而中國不僅完成實(shí)驗(yàn)室測試,而且已經(jīng)建成生產(chǎn)線,并在6月份就已經(jīng)開始量產(chǎn)。按照500Wh/kg的能量密度計算,一輛安裝能量密度僅140Wh/kg、續(xù)航510公里的比亞迪元Plus純電汽車在換成這種電池后,續(xù)航將輕松突破1500公里!9月19日,據(jù)《科技日報》報道,一種“改變游戲規(guī)則”的電動汽車(EVs)新電池,可在3分鐘內(nèi)充滿電,使用壽命可達(dá)20年,很快就會應(yīng)用在新車上。位于美國馬薩諸塞...

  • 鋰電池生產(chǎn)工序介紹!
    2022-10-10 2604
    鋰離子電池是一個復(fù)雜的體系,包含了正極、負(fù)極、隔膜、電解液、集流體和粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑等,涉及的反應(yīng)包括正負(fù)極的電化學(xué)反應(yīng)、鋰離子傳導(dǎo)和電子傳導(dǎo),以及熱量的擴(kuò)散等。鋰電池的生產(chǎn)工藝流程較長,生產(chǎn)過程中涉及有50多道工序。鋰電池按照形態(tài)可分為圓柱電池、方形電池和軟包電池等,其生產(chǎn)工藝有一定差異,但整體上可將鋰電制造流程劃分為前段工序(極片制造)、中段工序(電芯合成)、后段工序(化成封裝)。由于鋰離子電池的安全性能要求很高,因此在電池制造過程中對鋰電設(shè)備的精度、穩(wěn)定性和自動化水平都有...

  • 2022年中國新能源汽車動力電池PACK行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析
    2022-9-29 851
    產(chǎn)業(yè)鏈:是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車運(yùn)用的核心環(huán)節(jié)動力電池模組/PACK是將電池電芯、電池連接片、BMS(電池管理系統(tǒng))、線束、電池輔料、電池包外殼等按一定的PACK工藝流程組裝成相關(guān)的PACK模組和電池包的過程,是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車運(yùn)用的核心環(huán)節(jié)。發(fā)展背景:新能源汽車發(fā)展迅猛,動力電池進(jìn)入新高速擴(kuò)張周期在政策及市場驅(qū)動下,我國新能源汽車在近兩年迅猛發(fā)展,2022年上半年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為266.1萬輛、260.0萬輛,同比增長118.2%、115.0%,滲透...

  • ABEC|2022中國電池新能源產(chǎn)業(yè)國際論壇在廣東東莞舉行
    2022-9-13 1819
    8月30-31日,全球電池行業(yè)盛會——ABEC|2022中國電池新能源產(chǎn)業(yè)國際論壇在廣東東莞舉行?!俺掷m(xù)近三年的疫情并沒有阻止電池新能源產(chǎn)業(yè)邁向新一輪高速發(fā)展期和高景氣賽道。”電池“達(dá)沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教表示,截至目前,我國新能源汽車銷量與鋰電池出貨量已經(jīng)在全球穩(wěn)占半壁江山,新能源汽車滲透率持續(xù)攀升,動力電池百億級投資項(xiàng)目頻頻落地,數(shù)百吉瓦時中短期產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)競相推出,智能裝備與核心材料也緊跟電池企業(yè)的布局節(jié)奏,開啟了新一輪技術(shù)與產(chǎn)能的競...

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